Інший найбільший клієнт вантажних перевезень “Укрзалізниці” – металурги – теж стурбовані ініціативою залізничного монополіста: чергове підвищення тарифу знизить конкурентоздатність української продукції на світових ринках, що призведе до зниження продажів, бюджетних відрахувань і обсягу валюти, яка потрапляє в Україну завдяки роботі експортерів.

“З огляду на проблеми металургійної галузі і втрату постачання коксівного вугілля, підвищення тарифів “Укрзалізниці” може стати додатковим поштовхом до того, що деякі підприємства скоротять або законсервують виробництва, а гірничо-збагачувальні комбінати почнуть закриватися”, – сказав “Економічній правді” президент об’єднання підприємств “Укрметалургпром” Олександр Каленков.

Постраждати від підвищення тарифів залізниці може і третя за обсягами вантажів галузь – будівельна, зазначили журналісти. За розрахунками віцепрезидента Торгово-промислової палати (ТПП) Ростислава Коробки, підвищення цін на вантажні перевезення призведе до зростання собівартості будівництва й підвищення вартості продукції на 5–7%. Окрім того, подорожчання логістики може вплинути на будівництво укріплень для військових: у ТПП оцінюють сповільнення зведення укріплень на 3–5%.

“Окрім того, в Україні можуть сповільнитися темпи будівництва через необхідність перегляду бюджетів. Компаніям доведеться шукати альтернативні шляхи логістики. Великі інфраструктурні проєкти можуть бути відкладені, а житлове будівництво в містах сповільниться на 10%. Ціни на нерухомість економ-класу можуть зрости на 2–4%, комфорт-класу – на 1,5–3%, бізнес-класу – на 1–2%”, – пише видання.